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青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司的“3＋2”電池級碳酸鋰項目3日正式啟動，此次啟動的分別是兩家公司3萬噸和2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目總投資近80億元。該項目是迄今國內(nèi)ZUI大的碳酸鋰項目。預計建設(shè)工期1年半左右，加上現(xiàn)有1萬噸產(chǎn)能，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達到6萬噸／年。（上海有色網(wǎng)）

青海是中國鋰資源**為豐富的省份，地勘數(shù)據(jù)顯示該省柴達木鹽湖地區(qū)，已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，占中國保有儲量的比例達83%。根據(jù)《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，計劃青海鋰電產(chǎn)業(yè)投資達700億元(人民幣，下同)，產(chǎn)值達780億元以上。

青海鹽湖工業(yè)股份有限公司董事長王興富介紹，所謂“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目投資近80億元，預計建設(shè)工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達到6萬噸/年。

“目前，隨著新能源汽車的發(fā)展對鋰電池的需求越來越大，為此，該項目的實施，保障了中國鋰電池的供應量不斷增加，同時也提升了中國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話語權(quán)，項目投產(chǎn)后年產(chǎn)值將達到45億元。”青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總地質(zhì)師王石軍說。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說，眾所周知，發(fā)展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車主要以電動車為主，目前電動汽車主流還是以鋰電池驅(qū)動。因此，充足的鋰資源對于國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。比亞迪是全球****的二次充電電池和動力電池制造商，目前已掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑制備技術(shù)，這是鹽湖商業(yè)化提鋰的關(guān)鍵。

“今天項目所在地察爾汗鹽湖是中國****的鎂鋰鹽礦床，面積相當于美國西爾斯鹽湖的50倍。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，格爾木的鹽湖提鋰商業(yè)化進程也必將全面提速。”王傳福說。

據(jù)了解，“十三五”期間，青海鹽湖股份“鋰板塊”將以提鉀后老鹵吸附凈化提鋰制備鹵水凈化液為原料基礎(chǔ)，實施“3+2”鋰鹽項目，以電池級碳酸鋰生產(chǎn)線、無水氯化鋰生產(chǎn)線、電池級氫氧化鋰生產(chǎn)線****項目為依托，實現(xiàn)綜合鋰鹽產(chǎn)能達到6萬噸/年的目標，打造中國****的基礎(chǔ)鋰鹽和高端鋰鹽相結(jié)合的鋰產(chǎn)業(yè)基地。（來源：中國新聞網(wǎng)）